基地簡介

智慧電動車電控系統區域產業人才培育基地計畫(以下簡稱:本計畫)，由國立雲科技大學提出計畫，共同培育學生具備智慧電動車電控系統(自駕AI技術、智慧座艙、車艙設計等)專業技術開發能力，本計畫教學課程由雲科大工程學院、設計學院共組6系跨領域合作（電機系、電子系、資工系、機械系、工業設計系、數位媒體系），及2個校級設備中心（精密儀器中心與自造者中心），規劃智慧電動車電控系統整合跨領域人才課程與實作，並由雲科大為主導，橫向連結中南部五縣市7所大專院校同步合作電動車跨域人才培育計畫，包含台中（中興大學-電機系、勤益科大-電子系）、彰化（大葉大學-工設系）、雲林（虎科大-車輛系、飛機系）、嘉義（中正大學-電機系、嘉義大學-機械與能源工程系）、台南（南台科大-電子系）及高教體系夥伴學校，培養「智慧座艙」及「安全與AI自駕車控制」二大類產品應用領域之具備實務產品開發經驗之產業人才，另外值得一提的是，本計畫案獲得雲林縣政府支持，將在本校南側建設「智慧電動車產業園區」作為新創電動車產業生產研發聚落核心，同時再攜手結合台中工業區、雲林科技工業區、彰濱工業區及大埔美園區之汽車零組件相關企業，作為本計畫夥伴企業廠商共計30餘家，進行車輛產業人才培育及產學合作之規劃。

      以目前台灣智慧電動車產業現實狀況，以及國際汽車大廠可能採用產品設計、研發和測試人才產業需求，依雲科大智慧電動車電控產品開發經驗，112年度第二學期設立「智慧座艙電控機構設計學分學程」、「自駕AI與電控系統學分學程」二大學程，依領域及參與系所本計畫整合電子系、資工系、電機系、機械系、工設系、數媒系等六系專業師資，建構【汽車電子系統構裝與作業實驗室-實作場域】以及【車用智慧電控機構與研發設計實驗室-實作場域】電動車相關零組件製造與研發設計用類產線。本計畫規劃二大學程透過所建置之類產線與電動車實驗室作為師生教學、實驗、操作設備等項專業學習基地，其中新建置五大電動車實驗室，包含1.自駕車AI軟體設計與車載系統發展實驗室、2.汽車電子系統製作實驗室、3.汽車電控系統測試實驗室、4.智慧電動車電控系統整合實驗室、5.智慧座艙互動設計實驗室，針對智慧電動車電控系統開發與車用智慧座艙等領域之人才培育對應的實習應用場域，本計畫強調培育學生必須透過進行車輛領域實務專題製作，同時學生專題製作由跨領域組成，且該專題題目需求由企業提出由學校師生共同解決並完成專題製作，由此實務專題操作經驗才完整具備車規產品開發實戰經驗，本計畫將以YunTech ONE (e-Team聯盟) 18家聯合車用零組件相關企業廠家為基礎，也藉由合作企業的現職員工進行在職人才培育，藉此完成雙向人才培育。

           自2010年起，雲科大投入資源與技術深耕汽車電子領域已有13年開發經驗，雲科大擁有跨領域核心技術，並與多家企業進行產學合作經驗，其中，雲科大與廠商合作開發車用ADAS晶片，成功產品化並搭載於車輛使用，關鍵技術ADAS與AR View+System 影像安全系統為本校針對合作企業進行零組件供貨，現已完成商品化設計定案，預計12月正式發表販售，雲科大是國內少數有多樣具完整智慧電動車產品開發、造型設計、測試到量產教學一條龍的場域，如圖6所示由現今智慧電動車開發過程可看出，電動車產業已非傳統車輛工程系所能獨力完成，必需以跨領域軟硬體整合進行研發，而此正是雲科大主要特色之一，可將各領域師資及設備做與電動車技術發展進行整合規劃，再以產學合作案為主軸回推教學內容規劃，本計畫以智慧電動車電控系統為主軸，並以小電力系統（DC+14V）技術開發範圍，培育學生具備電動車「自駕車系統控制器」與「智慧座艙」兩大領域，包含項目為：自駕AI技術、影像辨識、智慧數位顯示儀表、車艙電控系統、語音、娛樂影音、人機互動設計等電動車產業需求之實務人才。

       本計畫由為國立雲林科技大學主導，在教學理論方面整合工程學院、設計學院6系所教師共計35位以上師資，成立「自駕AI與電控系統學程」與「智慧座艙機構設計學程」跨域整合開設電動車電控系統相關系列課程在大一到大四必修與選修課程，學生藉由專業技術課程學習與專用設備實務操作，除基礎學理課程外，並針對智慧電動車專業課程搭配本計畫所建置之五間電動車特色實驗室與二大實作場域作進階實務訓練，值得一提的是，本計畫規劃建置二大實作場域將遵循IATF 16949車用系統五大核心工具規範進行產品端設計與開發，使學生除可學習電動車輛專業職能技術之技能外，也在汽車產業中可瞭解在車規設計產品面向嚴謹的步驟，因此對電動車產業人才注入新血，另外本計畫也偕同7間夥伴學校參與本計畫，各夥伴學校皆有系所針對電動車開發專業獨特性課程，在此基礎上，夥伴學校師生可藉由本計畫所建置智慧電動車相關軟硬體設施，可將智慧電動車學習教材導入課程中，在系所師生可在電動車相關技術發展，另外本計畫規劃培育種子教師，應用本計畫所建置之電動車教學實驗平台，以每年受訓32小時學習操作單元與鑑測考核，除可進行雙方技術交流，也可了解智慧電動車最新技術，在產業推廣與產學合作方面，在車輛領域產業界有雲智能e動聯盟8家會員、YunTech ONE自駕車聯合開發廠商有10家，與雲科大簽訂開發智慧電動車相關技術MOU之廠商共有18家，將持續增加企業廠家，而在法人與公協會共有8家單位與本計畫連結，如車輛研究測試中心（ARTC）則可將借重過往成功開發自駕車經驗，可支援大型驗證儀器設備、驗證檢測人力、檢測儀器建置諮詢、企業訓練課程（內外訓）及中心師資等。  

學生/學員培訓學程學習路徑分為四個階段：

（一）招生階段：

在招生階段，雲科大與夥伴學校合作，制定學程計畫並確定修課條件，學生可透過多面向途徑接收到宣傳消息，例如：網頁公告、舉辦校園講座、參加教育展覽和提供資訊講座，以吸引有興趣的學生修課參與。

（二）學程課程訓練階段：

        在課程學習階段，學生將開始接受智慧座艙與自駕AI技術相關基礎課程和專業技術培訓，這些課程涵蓋座艙系統設計原則、人機交互設計、感知技術、智慧控制技術等相關領域的知識和技能，學生將學習座艙系統的基礎知識，包括座椅設計、儀表板設計和控制面板設計，將會學習如何考慮人體工程學、舒適性和安全性等因素，以設計出符合用戶需求的智慧座艙，同時，學生也將學習電子和電控系統的基礎原理和應用。他們將了解電動車中的電子元件和感應器如何與座艙系統相互作用，以實現自動控制、故障檢測和診斷等功能，在實務操作方面，學生可透過參與實際產學合作模式、課程實務操作、實驗室實習和項目實踐，他們將與教師和業界專家合作，運用所學知識和技能，解決真實的問題並設計創新的智慧座艙系統。

（三）產學合作開發模式：

1.   自主研究：根據企業的建議，由師生進行獨立的課題研究。一些面向製造的項目需要產學研合作。

2.   企業實習：企業為學生實習和學徒提供實習場所，學生獲得工作經驗，企業解決勞動力短缺（短期和長期）。

3.   工廠參觀：深入參觀，讓學生體驗職場和求職。

4.   專家講座：邀請行業專家和國外學者到校發表有關AE技術動態的演講。

5.   產學論壇/研討會：針對AE行業的技術發展、商業趨勢、政府政策和人才等專題進行展示。

6.   解題比賽：邀請E-Team聯盟廠商協辦，由企業提供題目，學生們發揮創意和執行力解決問題，則可對外發佈比賽機制“汽車電子創意大賽”，可透過部分優秀學生獲得了眾多旗艦企業的offer。

（四）就業後追蹤：

        雲科大研發處-就業暨校友聯絡組已有建置畢業校友網絡和企業雇主聯繫方式，以利追蹤畢業生的就業情況，因此本計畫可透由此管道調查已修業完成智慧電動車學程的畢業生，了解學生在電動車產業智慧座艙領域的職業發展和成就，同時，也與雇主保持聯繫，提供職業機會和進修進修機會給畢業生，藉以媒合畢業學生職涯發展。

  ( 五 )教育培訓：

        永續經營應提供相應的教育和培訓，包括開設相關的課程和學習活動，針對智慧座艙與安全自駕車控制的「亮點打造」工作項目在「電動車電控系統和智慧座艙電控機構設計，在地化測試與安全驗證技術」，並與車用零組件製造商進行產學合作議題項目，使學生畢業後迅速投入電動車電控系統產業，本計劃將從以下幾個方面進行：

1. 建立專業課程：在「車載影像處理演算法及應用」、「高規印刷電路板設計與組裝實務」、「安全AI自駕設計與實務」、「深度學習自駕影像應用實務」、「車用CAE模擬分析」、「車用機電控制原理與實務」、「智慧座艙設計」、「智慧人機互動儀控系統」等各項目專業課程，從基礎知識到應用技能逐步掌握，緊密結合實務經驗。
2. 強化實務經驗：為了讓學生掌握實際應用技能，將與聯盟企業和技術開發商合作，提供實習機會，學習直接對應專業技術。
3. 建立產學研合作：通過與企業合作，建立產學研合作機制，學生可以與業界教師進行深入交流，學習最新的技術和動態，同時開展共同研究，緊密產學鏈結度。
4. 建立場域基地：建立汽車電子系統構裝與作業實驗室-實作場域、車用智慧電控機構與研發設計實驗室-實作場域，包含智慧座艙、安全自駕車控制領域的場域基地，另外新建置五大電動車實驗室，包含1.自駕車AI軟體設計與車載系統發展實驗室、2.汽車電子系統製作實驗室、3.汽車電控系統測試實驗室、4.智慧電動車電控系統整合實驗室、5.智慧座艙互動設計實驗室，提供綜合性的培訓和技能提升，讓學生畢業前進行深入的產業實踐和研究。